حاز خبر تصنيع مصر لأول عربة نقل خيول محلية الصنع على اهتمام قطاع الخيول، خاصة أن عملية نقل الخيول للسباقات العالمية تمر بعدد كبير من الخطوات.
وتلقى عمليات نقل الخيول حول العالم عناية واهتمام كبير قبل وخلال رحلة السفر، لضمان سلامة الخيل من حدوث مشاكل أثناء النقل على طائرات الشحن الجوي للمشاركة في السباقات .
وقد يخسر الخيل حوالي 20 كيلو أثناء رحلة السفر لذلك لابد من سفر الخيول قبل ثلاثة أسابيع من تاريخ السباق، حتى تعود الخيول لنشاطها وترتاح من السفر .
ولابد من وضع جدول تدريبات تؤهل الخيل تدريجيا لاستعادة قدرته على قطع المسافات المطلوبة .
ويحتاج سفر الخيل إرسال الأوراق الرسمية قبل الحجز الخاص بالتصدير المؤقت، حيث تحتاج الجهة المنظمة للبطولة إلى عينات من الدم والتطعيمات للتأكد من سلامة الخيل .
وتجمع الخيول قبل السفر بحوالي 24 ساعة، حيث يتم نقل الخيول عن طريق كبائن تجمع بعناية فائقة لرفعها داخل الطائرة، وتأخذ كل كابينة ثلاث خيول .
بالاضافة إلى ذلك وجود مراقبين مع الخيول للعناية بهم أثناء الرحلة، ويتم فحص الخيول كل ثلاث ساعات، ولابد من شرب المياه اثناء السفر حتى لا تصاب الخيول بالجفاف .
وتصل الخيول إلى أرض المطار، ويتم تجميع الكبائن وتحرير الخيول ، وتنقل بعد ذلك إلى اسطبلات التدريب الخاصة .
ويتعمد المدربين عدم اجهاد الخيول فى التمارين بعد وصولهم ويكتفي بتمارين بسيطة، ويحرص المدربين على أداء التمارين فى اماكن غير مكان السباق، حتى تتمكن الخيول من الأرضية والمناخ .
يذكر أن مصر أنتجت أول عربة مخصصة لنقل الخيول بأيادي مصرية بالتعاون بين الهيئة العربية للتصنيع وشركة “إتقان” المتخصصة في تصنيع الحلول الموفرة للمساحة .
وأشاد الرئيس عبد الفتاح السيسي بالعربة خلال زيارته للكلية الحربية، والتي تم تصنيعها بناء على توجيهات مباشرة منه لتكون بديلا عن العربة الألمانية .
وقال محمد فوزي، مؤسس شركة “إتقان”، في تصريحات خاصة لموقع “الكنوز المصرية”: سيتم استخدام عربة نقل الخيول بمشروع مرابط مصر، وتم تصنيعها خصيصًا للكلية الحربية لكن هناك أكتر من جهة ستستخدمها كالحرس الجمهوري والشرطة ” .
